Principales índices
 
Dow Jones   34,283.27   -150   -0.44%
S&P 500        4,290.80    +10    +0.24%
Nasdaq         14,500.5   +140.1 +0.98%
VIX                  15.76        +0.14 +0.90%
DXY                91.89        +0.05  +0.05%            
Oil WTI         72.80       -1.25   -1.69%
Gold              1,779.85   +2.05  +0.12%
U.S. 10Y        1.47         -7pb
 
El S&P 500 (+0,2%) y Nasdaq Composite (+1,0%) ambos marcaron máximos de cierre el lunes, mientras que el Promedio Industrial Dow Jones (-0,4%) y Russell 2000 (-0,5%) cerraron más bajo. Las acciones megacap impulsaron el mejor desempeño del Nasdaq. 
 
La dinámica de hoy estuvo influenciada por informes cautelosos que destacan la propagación de la variante del coronavirus Delta y las restricciones que varios países impusieron para frenar las infecciones. Estas preocupaciones de crecimiento se manifestaron directamente en el bajo rendimiento de los sectores de energía (-3,3%), financiero (-0,8%) e industria (-0,5%) así como también en una caída de 7pb en el rendimiento a 10 años a 1.47%. En la misma línea, el petróleo cayó -1.5% ($ 72.82 / bbl, -1.14, -1.5%) justo antes de la reunión de la OPEP+ de este jueves ante la posibilidad que haya un anuncio de aumento de la producción. Las acciones europeas cayeron el lunes lideradas por las empresas de viajes ante la preocupación por las restricciones a los turistas británicos. Hong Kong anunció la prohibición de todos los vuelos de pasajeros procedentes del Reino Unido, mientras que Alemania estudia implementar la misma medida.
 
Por el lado positivo, el vicepresidente de la Reserva Federal Randal Quarles volvió a transmitir el mensaje de la Fed de que los desequilibrios de la cadena de suministro y el alza de la demanda que actualmente aceleran la inflación son transitorios. Asimismo, mencionó que la Fed tiene las herramientas para responder si la inflación persiste en niveles altos más tiempo de lo previsto.
 
A nivel de las megacap, Facebook (FB 355.64, +14.27, +4.2%) subió un 4% y alcanzó una capitalización de mercado de 1 trillón de dólares después de que un tribunal de distrito de Estados Unidos desestimó la demanda antimonopolio de la FTC contra la compañía. Boeing (BA 239,96, -8,42, -3,4%) pesó sobre el Dow, ya que los informes sugirieron que la compañía podría no obtener la certificación de la FAA para su 777X hasta mediados de 2023.
 
MasterCard (MA 367.68, -11.93, -3.1%) y Visa (V 234.09, -3,23, -1,4%) cayeron en la jornada de hoy, presumiblemente debido a las preocupaciones de la reducción del volumen de transacciones en medio de informes cautelosos de la variante del coronavirus Delta en Europa y Asia.
 
 
Hoy comenzó la cobertura de algunos bancos de dLocal Limited (DLO, 51.49, +3.7, +7.7%), entre los que se destacan BofA Securities y Goldman. Los analistas de BofA dijeron que si bien la compañía no tiene la intención de proporcionar una guía específica de ingresos (o una guía de EBITDA / margen ajustado), ha proporcionado un perfil financiero de «regla de 80%+» (sumando el crecimiento de los ingresos y los márgenes de EBITDA ajustados) durante los próximos cinco años (vs. 129% en 2020), que se compara muy favorablemente con el resto de su universo de cobertura. Ven un potencial alcista significativo para las estimaciones a corto plazo, ya que la firma cree que la orientación es conservadora, mientras que la expansión a nuevos mercados geográficos y el desarrollo de nuevos productos ofrecen u mayor potencial de suba.
 
 
La situación de Tesla (TSLA, 688.72, +16,85, +2,5%) en China continúa volviéndose compleja después de que el Wall Street Journal informó que la Administración Estatal de Regulación del Mercado de China emitió un retiro del mercado para casi todos los vehículos TSLA vendidos en el país. El retiro, que involucra a unos 247.000 Model 3 y casi 39.000 Model Y, está relacionado con un problema de seguridad relacionado con los sistemas de piloto automático de los vehículos. Específicamente, una investigación determinó que el sistema de piloto automático podría automatizarse accidentalmente, causando que el vehículo acelerara inesperadamente. Recordemos que en marzo, el gobierno chino prohibió que los vehículos de TSLA entraran en instalaciones militares debido a la preocupación de que los datos confidenciales pudieran ser capturados por cámaras y sensores en los vehículos eléctricos. La acusación probablemente creó cierta desconfianza entre los consumidores chinos. Un mes más tarde, un cliente descontento hizo un espectáculo durante un salón del automóvil de Shanghai al subirse al techo de un vehículo TSLA y mostrar un video de un accidente que supuestamente resultó de frenos defectuosos. El incidente se volvió viral ya que los medios de comunicación y las redes sociales destacaron una multitud de quejas sobre las malas capacidades de servicio y reparación en TSLA
 
China representa aproximadamente un tercio del negocio de TSLA y es el motor de crecimiento más importante de la compañía, por lo que es un componente vital de la estrategia general de TSLA. Hasta ahora, los problemas de relaciones públicas no parecen estar teniendo un impacto significativo en las ventas. En mayo, la compañía vendió 33.463 vehículos fabricados en China, un 29% más que en abril. El desempeño fue una mejora significativa con respecto a abril, cuando las ventas cayeron un 27% desde marzo a 25.845.
 
Queda por ver si este retiro tendrá un efecto más pronunciado. La noticia hoy no tuvo un impacto negativo. Tal vez TSLA experimente una caída a corto plazo en las ventas a medida que las noticias resuenan en toda China. Sin embargo, dada la popularidad de TSLA y el tamaño masivo del mercado de vehículos eléctricos en China, posiblemente el daño financiero será muy bajo.